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Carro mais caro do mundo: Supercarro libanês Lykan Hypersport custa R$ 7 milhões

Diamantes, ouro, holograma em 3D entre outros luxos. Tudo isso está incluído no superesportivo criado pela libanesa W Motors, o Lykan Hypersport. Mas o luxo tem seu preço, e o Hypersport é considerado o carro mais caro do mundo com preço de mais de US$ 3,4 milhões.

Com visual futurista e anguluso, ele possui faróis de LED’s com diamantes. No interior, detalhes em titânio e pedras preciosas, revestimento com costuras em ouro e painel de instrumentos virtual holográfico que projeta imagens em 3D (inédito em um carro) e agrega também as funções de navegação e media player.

O supercarro foi apresentado pela primeira vez no Salão do Qatar em janeiro e agora são reveladas as imagens internas que confirmam a proposta futurista e fazem jus ao carro mais caro do mundo.

Além de todo o luxo, a parte mecânica não deixa por menos: um motor central bi-turbo de 760 cv e torque de absurdos 101,9 kgf/m. De acordo com a marca, ele acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos e a velocidade máxima é de 395 km/h.

Primeiro superesportivo produzido no mundo árabe, ele custa caro devido a sua produção quase artesanal, mas mesmo assim as encomendas já passam das 100 unidades de acordo com a marca.

Aqueles que comprarem o Lykan Hypersport ganham de brinde um relógio Cyrus Klepcys novalor de aproximadamente US$ 200.000 (R$ 393.000).

VW confirma produção do TaigunSUV elaborado na base do VW Polo tem produção confirmada

O designer-chefe da Volkswagen, Klaus Bischoff, disse a uma publicação britânica durante o Salão de Xangai que a VW está perto de produzir o novo SUV baseado na plataforma NSF (New Small Family), a mesma do Polo e a do UP!, compacto recentemente flagrado pelos leitores do WebMotors. Trata-se do Taigun Concept, que deixará as pranchetas de lado para ganhar a vida real.

 

O mesmo conceito que está sendo exibido na China, também foi apresentado durante o Salão do Automóvel de São Paulo. Na ocasião, a VW declarou os seguintes números para o modelo: 3,859 mm de comprimento, largura de 1,728 mm e altura de 1,570 mm. A distância entre-eixos é de 2,470 mm.

 

Ainda, de acordo com a VW, o Taigun de quatro lugares está equipado com motor 1,0L TSI (turbo com injeção direta de gasolina) de 110 cv a 5.000 rpm. Este bloco de três cilindros é movido a gasolina e está acoplado a uma caixa de transmissão manual de seis marchas. Segundo a VW, o protótipo acelera de 0 a 100 km/h em 9,2 s.

 

O grande impasse para o modelo entrar de vez na linha de produção está na motorização. Se ela é suficiente para o UP!, talvez ela não seja suficiente para um SUV. Apesar de as inúmeras especulações, a VW não fala nada sobre. No evento da Saveiro, nós conversamos com alguns engenheiros e mostramos as imagens de flagra do UP! A resposta foi pior do que nula: “não sabemos nada sobre este carro”.

 

Novo Kia Cerato desembarca no Brasil Terceira geração do sedã acompanha as mudanças visuais do Optima e do Cadenza. Com câmbio manual, modelo custa R$ 67.400

 

 

 

 

 

 

 

A Kia apresentou a terceira geração do Cerato, que passa a ser oferecido no Brasil com a mesma motorização 1.6 16V flex com comando variável de válvulas do modelo que substitui, desenvolvendo 128 cv com etanol e 126 cv com gasolina. As versões disponíveis são a E.244, com câmbio manual de seis velocidades custando R$ 67.400, e a E.294, com câmbio automático de seis marchas por um valor de R$ 71.900.
Por fora, a maior mudança do Cerato ficou na linguagem visual, familiar a todos os modelos da Kia e alinhado com o que é visto em sedãs maiores da marca, como o Optima e o Cadenza. A lista de equipamentos de sérieinclui rodas de 16 polegadas, direção elétrica, ar-condicionado automático de duas zonas, ABS, duplo airbag frontal, ajuste lombar elétrico para o banco do motorista e rádio com conectividade via Bluetooth e iPod. A versão com transmissão automática conta ainda com borboletas atrás do volante para efetuar trocas no modo manual.

Novo Omega: Divulgadas primeiras imagens do Holden Commodore 2013

Este é o Novo Holden Commodore, sedã grande de luxo que no Brasil seria a nova geração do Omega. Seria, pois o modelo não tem, inicialmente, confirmação de retorno ao país. Na Austrália, o Novo Commodore é tratado como o veículo mais avançado em termos de tecnologia lançado por lá. Veja mais fotos.

Clique nas imagens para ver em alta resolução.

A Holden, subsidiária australiana da General Motors, ainda não revelou os detalhes mecânicos do modelo, mas é certo de que contará com um motor V8, assim como as gerações anteriores. O novo visual não é revolucionário, e para falar a verdade, manteve muito da geração anterior. No entanto, a parte interna recebeu um banho de tecnologia.

Entre as novidades estão o sistema GM “MyLink”, uma enorme tela multimídia colorida, display projetado no para-brisas, além dos sistemas de auxiliares como o de alerta de colisão, alerta de mudança de faixa de rolagem e sistema de ajuda ao estacionamento para vagas em paralelo ou 90 graus.

O novo Holden Commodore 2013 será vendido nos Estados Unidos pela marca Chevrolet recebendo o nome de “SS”.

Mais detalhes e imagens devem ser divulgados em breve.

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