terça-feira, setembro 25, 2012

nova brasilia 2013

Nova Brasília Volkswagen- New Brasa

A Brasília foi um dos automóveis da Volkswagen mais conhecidos entre os anos 70 e 80, com seu designer inovador para a época, com traços retos, e grande área interna, a Brasília marcou sua história entre os carros nacionais. O modelo foi produzido entre 1973 até 1982 aqui mesmo no país.Volkswagen Brasília, sucesso entre os anos 70 e 80, o modelo tem apaixonados até hoje.

E ganhou um modelo conceito a "Nova Brasília ou New Brasa", com traços modernos e atuais.Traços bastantes conhecidos são mantidos, como as lanternas com frisos e as entradas de ar na lateral e na coluna traseira.

O nome foi dado como homenagem a moderna cidade do Distrito Federal. Foram fabricadas várias versões, mas a de maior sucesso da Brasília foi a com motor 1.6 de 65 cv, com dois carburadores modelo Solex 32. Durante os dez anos de fabricação, foram produzidas quase um milhão de carros.

A paixão pelo modelo continua até hoje, mas são cada vez mais raros os modelos em bom estado da Brasília, durante um longo período os carros foram depenados e retirados seus motores para a produção dos Buggys. Os proprietários que tentem esse modelo, são extremamente satisfeitos, pois apesar de ser um carro antigo, é confortável, resistente e tem uma ótima motorização.

São divulgadas pela internet, fotos de protótipos do que seria a Nova Brasília, o conceito tem inspiração nos traços do Audi A1, mas mantendo detalhes muito conhecidos do antigo modelo.

O New Beetle é uma aposta de sucesso da VW na restauração de um clássico, o Fusca. E que a marca alemã resolver resgatar outro de seus ícones do Brasil redesenhou a Brasília. O projeto, batizado de New Brasa, segue linhas bem convencionais, e imagina o carro como um modelo que possa ser produzido e vendido no Brasil.

O designer já havia feito uma nova Brasília, mas então tratava-se de um modelo criado sobre o Audi A1. Agora, é um projeto totalmente novo. "Desta vez também fiz uma versão quatro portas, necessário para os dias de hoje. E essa base poderia compartilhar com a versão sedan, sw (Variant) e fastback (TL)",

Segredo revelado da Hyundai, o novo HB2

Finalmente, depois de muito mistério e segredos, a Hyundai está lançando o seu novo compacto para o mercado brasileiro, o HB20. Produzido na nova fábrica da marca sul-coreana, em Piracicaba (SP), o modelo chega às lojas no dia 10 de outubro, com motores flex 1.0 de 80 cavalos e 1.6 de 128 cv, e com câmbio manual ou automático este na versão mais completa.

Bem equipado, com desenho moderno e acabamento de qualidade, garantia de cinco anos e preços a partir de R$ 31.995, o hatch irá brigar principalmente com o VW Gol, Fiat Palio e Toyota Etios, que foi lançado na segunda-feira.

A versão 1.0 Comfort, de entrada, vem de série com faróis com máscara negra, spoiler, ar-condicionado, direção hidráulica, airbag duplo, computador de bordo e ajuste de altura para o banco do motorista. Trata-se de uma versão de entrada provisória, já que a Hyundai deve lançar uma opção ainda mais em conta.

O acabamento 1.0 Comfort Plus acrescenta alarme e fechamento automático das portas, vidros elétricos “one touch” e desembaçador. Já o 1.0 Comfort Style oferece de série freios ABS, faróis de neblina, regulagem de altura e profundidade no volante e repetidor de seta.

As configurações Comfort e Comfort Plus no bloco 1.6 já saem de fábrica com sistema de freios ABS com EBD, fora os equipamentos equivalentes aos das versões com motor 1.0.

Na 1.6 Comfort Style, é de série o sistema de áudio double DIN com entradas AUX e USB e comandos no volante (opcional nas versões anteriores, a R$ 995). A partir desta configuração, há também a transmissão automática, que encarece a versão em R$ 3 mil. O acabamento Premium (manual e automática), top de linha, vem com todos os itens das demais versões e acrescenta painel em duas tonalidades, tecido cinza claro nos bancos, volante em couro, farol com moldura cromada e rodas alumínio de 15 polegadas. Entre os opcionais estão sensor de estacionamento, faróis de neblina e acendimento automático dos faróis.

Em relação à pintura, a montadora oferece sem custo adicional as cores sólidas vermelho, branco e preto. As metálicas prata e cinza saem por R$ 1.045, enquanto as perolizadas azul, marrom e preto “Phantom”, por R$ 1.245.

O hatch chega com os motores 1.0 12V, de três cilindros, 80 cv e 10,2 kgfm de torque - 85% da força está disponível até 2.000 rpm -, e 1.6 16V, com 128 cv e 16,5 kgfm de torque. Ambos são bicombustíveis, construídos em alumínio e com comando de válvulas variável. O propulsor de maior capacidade é o mesmo bloco que há sob o capô do Kia Soul e do Kia Cerato, enquanto o 1.0 foi emprestado do Kia Picanto, porém passaram por modificações para se adaptarem ao nosso combustível. O porta-malas é de 300 litros.

Vendas

Para comercializar o HB20 e também o restante de sua família, como as versões sedã e aventureira, que serão lançadas no início de 2013, a Hyundai está construindo uma rede de concessionárias totalmente novas e com identidade visual diferenciada. Com o nome HMB, a loja que venderá os carros brasileiros terá pórtico azul, enquanto a de importados será cinza. O Grupo CAOA, revendedora autorizada da marca no país, também terá algumas lojas HMB, onde venderá somente os modelos nacionais da marca. A empresa também continuará no mercado como responsável pela produção local de comerciais leves e pela importação de outros modelos. Em Curitiba, o novo carro será oferecido pelas concessionárias Slavel e Sevec. E de acordo com a Hyundai do Brasil, em setembro serão abertas 156 lojas, sendo 73 no Sudeste, 34 no Sul, 23 no Nordeste, 16 no Centro-Oeste e 10 no Norte. Até março, a meta é chegar a 200 lojas HMB.